Ｋ１６クラス 第５４回全日本選手権大会 レース報告（その４）

［第２目］

第２日目（10月14日（日））は、朝方は昨日以上の風が吹いていたが、風が南へ回るとともに、次第に風が弱くなった。

［第３レース］（第２日目）

第３レースは、昨日と同じく、風向Ｎ(０°）で下→上800ｍのコースを設定し、短いコースの「コース２」（直線距離で約3,530ｍ）で11:25にスタートした。風はスタート当初は昨日程度の強風だったが、ブローは少なかった。レース後半はやや落ちて順風になった。昨日の経験もあり、昨日ほどには沈艇が発生しなかった。

トップに立ったのは、1132号艇。昨日と同じくスピンネーカーは上げなかったが、下りのコースでもスピンネーカーを張った艇と遜色のないセーリングを行い、２位と３分以上の差をつけてフィニッシュした。２位には、この風でのセーリングを会得してきた青学現役の1087号艇、３位は1135号艇、４位は1137号艇、５位は青学現役の1022号艇であった。現役の学生は、昨日のレースが良い練習となったようで、順位を上げてきた。

1140号艇は、レース中にジブリーダーが破損してリタイアし、以後のレースには出艇できなかった。また神奈川県庁の1151号艇は、スタートに間に合わなかった。

 昨日に続いて惜しかったのは、1145号艇。第３マーク（下マーク）では1132号艇に続いて２位で回航し、2位をキープしてフィニッシングラインまで来たが、流し込みのフィニッシュのところ、リミットマークを回ってしまったため、コースを修正しようとしたが、風下に流され、沈をし、結局タイムリミットに間に合わなかった。

トップ艇のスタートからフィニッシュまでは29分、7位の1133号艇はトップの８分後にフィニッシュした。 

記　レース委員長：入谷和彦