Ｋ１６クラス 第５４回全日本選手権大会 レース報告（その２）

K16クラス最大のイベントである第54回全日本選手権大会が、江ノ島ヨットハーバーをベースに、10月13日～14日の２日間で開催された。

第１日目（10月13日（土））は、最近のＫ16クラスのレースでは珍しく、強風下でレースが開催された。強風といっても、平均は６～７m/secだったが、10 m/secを超えるブローが度々吹く風であった。最近、強雨下でのレースは無く、強風にあまり慣れてないためか、沈艇が続出し、破損してリタイアする艇もあった。

［第１レース］（第１日目）

　第１レースは、風向Ｎ(０°）で下→上800ｍのコースを設定し、長いコースの「コース１」（直線距離で約5,130ｍ）で、11:50にスタートした。

抜け出したのは、ＫＳＣの1145梅村艇。今年セールを新調し、これまでのレースでも調子が上がっていた。艇体がやや重いが、強風下ではこの特徴を活かし、第１マーク（上マーク）をトップで回航し、第３マーク（下マーク）まではトップを維持した。

しかし、その後、沈して遅れてしまった。２位につけていた1135武内艇がトップとなり、結局そのままリードを保ち、トップでフィニッシュした。1135号艇は県庁ヨット部に艇のチャーターで、青学セーリングクラブの現役の武内氏がティラーを握り、青学ＯＧの北郷氏がクルーとなって出場した。北郷氏は青学ＳＣ現役のコーチで、コースの設定は全て北郷氏が行い、見事なクルーワークによる勝利だった。

２位は、Ｋ16のベテランセーラー、ＵＳＣの1132本間艇。強風下での練習不足と体力に鑑み、スピンネーカーを上げない戦術で、上りでの角度とスピード、確実なコース取りを行い、約40分間のレースで、トップの1135号艇と30秒差でフィニシュした。

３位は神奈川県庁ヨット部の1151佐々木艇（トップと２分差）、４位は大ベテランでスキッパーとクルーの年齢合計が120歳を超える1051神出艇（トップと７分差）、５位はＫＳＣの協会理事長1137国分艇（トップと９分10秒差）だった。

 トップ艇のスタートからフィニッシュまでは39分、トップ艇のフィニッシュから８位の最終艇（1145号艇）フィニッシュまでは19分（20分のタイムリミット内）であった。沈した艇が多かったが、タイムリミットまでに完走艇はフィニッシュした。

Ｋ16のレースでは常勝の協会事務局長の1140小山田艇、味の素SCの1133江原艇は、艇の破損で、ハーバーに戻った。

記　レース委員長：入谷和彦