2012年K16クラス山村杯チームレース

 日　時：2012年10月28日（日）

場　所：神奈川県七里ヶ浜沖（Ａ海面）
天　候：曇り
風：N（ 0°）~NNE（20°）３～５ｍ/sec
参　加：１０艇
本部艇：かもめ（神奈川県庁）
レスキュー：１艇（ＫＳＣレスキュー）

　Ｋ１６クラスの2012年度最後のレースとなる、山村杯チームレースが行われた。若い方はご存知ないと思うが、昔、山村聰という日本を代表する俳優がＫ１６を購入して乗っていて、その縁でカップを寄贈していただいたことから始まったレースである。

　当日は、午後から風雨が強くなって荒天になるとの予報であったが、朝の状態でレース可能と判断し、予定通り開催することとなった。
　Ｋ１６クラスでは恒例となったチームレースは、各チーム３艇で４チーム出場し、チームごとのマッチで得点を競う。しかし、業務上の都合等で、当日になって出艇できなくなった艇が２艇出てしまい、出艇は10艇、２艇のチームが２つ出てしまった。２艇のチームでは、出艇しない艇の得点は６点となり、かなり不利になってしまう。

　コースは、中スタートでソーセージを２周するコース。スタ－ト／フィニッシュラインから上マークまでは400m、スタ－ト／フィニッシュラインから下マークまでは260mで、コースの全長は2640m。江の島では珍しく真北の弱風～順風が吹いた。

　Ｋ１６クラスでは年に数回のチームレースを毎年開催しており、ルールも、よりレースが面白くなるよう、徐々に変えてきている。今回のレースでは、下りコースでのバトルを行いやすいようにスピンネーカー使用禁止という従来のルールに加え、本部艇とアウターマークの間のスタート／フィニッシュラインを、下りのコースでは通過禁止、上りのコースでは必ず通過することとし、よりバトルが発生しやすいようにした。

　こうした中、Ａチーム（ＫＳＣチーム）の1145藤井艇が、１回戦の途中でハリヤードのシャックルがはずれてレースを離脱し、ハーバーへ曳航された。このため、結局４チーム中３チームが２艇で戦うことになってしまった。なお、1145艇は修理をして海面に復帰したが、当日はマークの打ち直しを行わなかったためにレースの運営がスムーズに進んだこともあって、４回戦のスタートに間に合わず、残念であった。

　今回のレースでは、下りコースでの攻撃、下マーク付近でチームレース・ルール（風下艇はプロパーコースをはずれて上ることが許される、ゾーンは２艇身）を活かしたバトル、上りコースでのタックの打ち合い等、チームレースらしい戦いが随所で見られ、エキサイティングなレース展開であった。

　レースでは、昨年ニューセールにしたＢチーム（くろしお･USCチーム）の1132海上艇の走りが際立っており、１回戦では、1132号艇の活躍もあって、常勝Ａチームを負かす快挙を成し遂げた。また２回戦のＡチーム対Ｄチーム（味の素･青学チーム）の対戦では、２艇同士の対戦で、Ｄチームが１位と４位、Ａチームが2位と３位で同点となった。この場合は、国際セーリング規則に則って、１位を取ったチームの敗けになった。この辺りもチームレースの面白い点である。

Ｂチームの活躍もあって、チーム総当り戦の３回戦までを終えた時点で、Ａチーム、Ｂチーム、Ｃチーム（県庁･東海チーム）が同率で並ぶという混戦となった。国際セーリング規則では、この場合のタイの解き方が規定されているが、今回のレースでは、４回戦として全艇参加レースを行い、その結果でチーム順位を決めることになっている。
　
　４回戦は下マークを少し遠くして、全長3000mで行われた。４回戦でも、下りコースや上りコースでのバトルがみられたが、結局Ａチームの1131国分艇（クルーは青学の学生）が１位、1140小山田艇が３位に入った。好調な1132号艇は２位だった。

　結局、４回戦の結果から、チーム順位は、優勝はＡチーム、2位Ｂチーム、３位Ｃチーム、４位Ｄチームという結果になった。

心配された天候も、レース終了まで荒れることなく、これで、今年度のＫ１６クラスの活動も無事終了した。結果発表では、来年へ向けての検討を誓い合って、散会した。
　
　レースレポートおよび成績表
　

　レースレポート　入谷和彦